| A | 20/40/60 |
|---|---|
| Berkendara saat ini | 2/4/6 |
| Nilai Tegangan (V) | DC24±10% |
| Kontrol I/O | Dukungan |
| Kontrol Pulsa | Dukungan |
| A | 20/40/60 |
|---|---|
| Drive Saat Ini (A) | 2/4/6 |
| Nilai Tegangan (V) | DC24±10% |
| Kontrol I/O | Dukungan |
| Kontrol Pulsa | Dukungan |
| A | 20/40/60 |
|---|---|
| Berkendara saat ini | 2/4/6 |
| Nilai Tegangan (V) | DC24±10% |
| Kontrol I/O | Dukungan |
| Kontrol Pulsa | Dukungan |
| A | 20/40/60 |
|---|---|
| Berkendara saat ini | 2/4/6 |
| Nilai Tegangan (V) | DC24±10% |
| Kontrol I/O | Dukungan |
| Kontrol Pulsa | Dukungan |
| A | 20/40/60 |
|---|---|
| Berkendara saat ini | 2/4/6 |
| Nilai Tegangan (V) | DC24±10% |
| Kontrol I/O | Dukungan |
| Kontrol Pulsa | Dukungan |
| Min.Bending Radius | R=90mm |
|---|---|
| Rantai mampu fleksibel tahan terhadap tekukan dan pelenturan | 10 juta kali |
| Tahan api kelas VW-1 | VW-1 |
| Kompatibel dengan fungsi rem. | Bk |
| Kompatibel dengan sinyal sensor asal (LS+). | LS+ |